【TE泰科 连接器】智驾急先锋网联双子星——GEMnet万兆级差分连接器

来源:乐鱼体育在线登录    发布时间:2024-04-06 15:49:47

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  随着汽车行业变革转型,智能汽车不但可以提高驾驶安全和效率,还能为用户提供舒适和个性化出行体验。成为我国汽车产业转型升级的重要方向和国际竞争的焦点领域。随着车载数据量的爆发式增长,车内数据已经对更高速、高频、高稳健性、高兼容性的连接提出要求。智能网联、自动驾驶和数字座舱是智能汽车的关键应用领域,而对应的万兆级车载以太网、超高分辨率激光雷达和4K/8K级高清显示屏,正是三大领域的核心应用。

  GEMnet这个名字,来自工程师的小浪漫。GEMnet名字出自单词“GEMINI”,意为“双子星”“双子座”,二者不仅发音相似,同时GEMnet连接器更完美体现了智能汽车领域双子星的典型特征:

  GEMnet自身同时支持车载以太网100/1000BASE-T1、2.5/5/10GBASE-T1和SerDes链路协议,分别适配当下超高频高速的车载以太网和超高清屏幕连接,从应用层面体现了双子星的双重特性。

  作为一款对接双绞线的差分连接器,GEMnet连接器支持万兆位级别的数据传输,可为汽车行业提供15GHz和高达56Gbps性能的高频高速连接。灵活支持各种车载以太网应用协议,该产品涵盖90°、180°和屏蔽、非屏蔽版本,包括1~6位不同路数的连接器家族。专为汽车应用设计,该产品配备一次锁和二次锁和CPA(连接器位置保护)装置,线缆保持力高,并以多触点式设计达到优秀的EMC性能。值得一提的是,GEMnet连接器现已可提供海外版和中国自主研发的国产版端子。

  激光雷达是智能驾驶应用的关键技术,其中,超高分辨率的激光雷达可以以更加细密的高密度点阵,使得探测区域的目标被更加清晰地感知和应对。超高分辨率的激光雷达需要超高速率的连接传输,需要对应级别的高速数据连接器;同时,激光雷达还需要稳定的电源连接。

  并在一代产品的基础上进一步将MATEnet千兆差分连接器升级为GEMnet万兆差分连接器,将连接腔体合二为一,更加精简、便捷、紧凑、经济地完成车规级可靠的超高分辨率激光雷达专用连接解决方案。

  该产品为同腔体并蒂式连接,GEMnet万兆差分连接与MQS低压信号及电源连接共用一个腔体,进一步节省空间和原材料,花开两朵,同气连枝,可谓一款既紧凑,又高级的连接解决方案。

  智能座舱是智能汽车的又一关键主题,众所周知,座舱“智能”程度,往往与车内“屏”的数量密切相关。GEMnet连接器支持SerDes链路协议,包含GMSL,APIX,GVIF,FPD-Link,ASA Motion Link,MiPi和HDBase-T等协议,并兼容USCAR,USB和PCIe协议的数据传输。各路英雄好屏,都可以在GEMnet连接器这里找到适合自己的数据连接信道。同时,GEMnet连接器可支持高达15GHz的带宽和56Gbps的传输速率,更可以让4K、8K显示屏数据得以流畅、清晰传输,为智能座舱打造一套高清、逼真的流畅体验。不论是中控屏、仪表盘、副驾屏,还是车顶屏、扶手屏、空调出风口屏,凡有屏幕处,皆随心畅连。快,就对了。

  作为TE Connectivity泰科电子的授权分销商,Heilind可为市场提供相关产品服务与支持,此外Heilind也供应多家世界顶级制造商的产品,涵盖25种不同元器件类别,并重视所有的细分市场和所有的顾客,不断寻求广泛的产品供应来覆盖所有市场。

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  智能网联 技术被认为是汽车诞生百余年来最具革命性的技术变革。在世界新一轮科技和产业革命的影响下,未来5-10年汽车产业将经历一场突破式的创新变革,全球互联网巨头都已经部署网联汽车。                           当前,汽车技术正朝着低碳化、信息化、智能化、联网化的方向发展,为汽车产业的发展带来了深刻的挑战和机遇。其中,智能网联技术被认为是汽车诞生百余年来最具革命性的技术变革。在世界新一轮科技和产业革命的影响下,未来5-10年汽车产业将经历一场突破式的创新变革。信息技术、网络技术等将对传统汽车产业进行全面升级和改造,汽车产业将与互联网产业产生深度融合。 美、欧、日等传统汽车强国纷纷制定相关政策

  11月6日,由上海市人民政府、工业和信息化部联合主办的“2017世界智能网联汽车大会”在沪举行,大会主题「连接世界、智创未来」,旨在打造智能网联汽车领域国际交流合作平台,展示世界智能网联汽车最新技术、产品和商业模式,研讨智能网联汽车最新政策法规、标准规范和研究成果。 工业和信息化部副部长辛国斌 工业和信息化部副部长辛国斌在开幕致辞中表示,为汽车产业落实新发展理念、深化供给侧结构性改革、推动产业转型升级出谋划策,这是智能网联汽车发展进程中的一件大事,也是我们贯彻落实十九大精神的一个具体举措。目前 智能网联汽车既涉及到环境感知、智能决策、协同控制等重大技术创新,同时还涉及到车与车、车与路、车与人之间的信息交互,所以不能把它当做单纯

  前段时间的CES大会,吸引了十几万来自世界各地的参观者。今年恰逢大会50周年,大会亮点颇多,除了遍地开花的数码黑科技和虚拟现实(VR)以外,智能驾驶技术可谓是异军突起,亮相的智能汽车产品之多让网友戏称本届CES 2017有车展之神韵。CES向来是全球科技发展的风向标,这意味着智能化汽车即将驶入高速发展期。 伴随着科技的更迭与互联网、物联网的加入,汽车已经不再是简单的机械设备。在已经过去的2016年是汽车智能联网、无人驾驶等技术井喷式发展的一年。根据普永华发布的《2016年智能网联汽车消费者调查》,智能联网汽车的规模将会大增,其中,有关自动驾驶技术、主动安全系统、以及汽车网联服务的消费将大幅提升。尤其是包含车距保持、自动泊车等在内

  大容量片上存储器,支持ECU软件安全OTA更新,便于车企简化车辆维护步骤,向客户推广更多产品服务 千兆和百兆以太网端口驱动高速车载网络 完全兼容EVITA的硬件安全模块保障网联汽车和乘客的安全 横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体 推出最新的高性能多接口多核汽车微控制器,让网联汽车变得更安全,应用开发更灵活,为获得最新的性能升级提供保障。 随着车辆动力总成、车身、底盘和信息娱乐系统等关键功能日益软件化,通过空中下载技术(OTA)安全地提供修复补丁、可选包等更新程序,汽车厂商能大大的提升成本效益,为用户更好的提供更多便利。意法半导体最新的Chorus汽车微控制器拥有最先进的安全技术和充裕的片上代码存储容量

  汽车MCU /

  中国互联网领域BAT争王,但在汽车智能网联领域,他们同台了。 7月15日,在保定哈弗技术中心长城汽车正式对外发布“GTO全域智慧生态战略”,发布会上长城与腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通签署战略合作协议。 通过前瞻性技术的深度聚合,长城汽车将与生态合作伙伴共建全域智慧生态,打造长城汽车全域在线(GTO:GreatWall Totally Online)、不断迭代升级的出行机器人,未来给用户全生命周期的体验与服务。 据悉,从2019年第三季度上市的新车, 将实现全生命周期在线,最终达成打造出行机器人的目标。 与此同时,基于与三家运营商在5G领域的合作,搭载5G信号的长城汽车将在明年发布。

  领域下,BAT首次同台 /

  2017年4月4日,日本东京讯—全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布推出用于R-Car汽车计算平台的新软件包,以提高下一代网联车的功能安全和网络安全。该软件包实现了优化的嵌入式虚拟化技术,使嵌入式系统能够在单系统中具有保护汽车免受外部威胁的安保功能,以及即使出现故障也能确保汽车持续安全运作的功能性安全特性。 功能安全是汽车行业的最要紧的麻烦。包括云端连接系统、仪表盘和司机监控在内的汽车系统在数量和规模上逐年扩大。此外,诸如多屏共享信息及多系统控制等新用户体验需求正在增加。这些趋势使人们对汽车系统集成的期望慢慢的升高。对仪表盘和司机监控来说,即使在出现故障的情况下,也需要能支持功能安全从而

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  汽车产业正面临着一场技术革命。在未来数年内,受一系列环境、经济和法规因素的驱策,拥有大众市场和低排量的新一代电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)将脱颖而出。利用电动机和电池,人们利用各种各样的技术弥补传统内燃机(ICE)的不足,或者代替它,并随之遇到了一系列的工程难题,这中间还包括用于许多关键部位的新型汽车连接器的设计和开发。除苛刻的汽车运行环境要求外,连接器要解决众多问题,例如:高电流水平,电磁屏蔽,在减轻重量、缩小尺寸及减少相关成本的同时,提供优越的安全性、可靠性和保护性。作为汽车互连技术的全球领导者,在提供创新的连接解决方案以满足新的市场需求方面,FCI走在了最前列。 这就是朝着低排量汽车发展背后的势头,

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